子供の頃や学生の頃は、自転車に乗ることに危険を感じた事は無かったけど、車を運転するようになってから「自転車って危ない乗り物だよな」って思う事が多くなったね。
「暗くなったらライトを点灯させる」と言うのは車だったら当たり前で、点灯させないと前が見えない。でも自転車って点灯させない人多いよね。自分も子供の頃は「点灯させたって前が明るくなる訳じゃないじゃん」って思ってた。でも、違うんだよね。前を明るく照らす為に点灯させるんじゃなくて、他の人や車に自分の位置を知らせる為に点灯させるんだよね。
車に乗っているとその事が良く分かるんだよ。
でも、子供や学生、おばちゃんなんかは分からないよなぁ。

　自転車の安全運転のあり方を検討する警察庁の有識者懇談会（座長・吉田章筑波大大学院教授）は２７日、自転車の利用者に対し、携帯電話で通話しながらの運転を禁じたり、幼児を乗せる場合は１人だけとすることなどを求める報告書をまとめた。同庁は報告内容を歩行者、運転者の守るべきルールなどを説明した「交通の方法に関する教則」に取り入れて、教則を２９年ぶりに抜本改正し、警察が行う安全教室などで役立てる。

　報告書では、安全走行のため▽携帯電話を通話、操作しながらの運転▽ヘッドフォンを使って外部の音が聞こえない状況での運転−−などをしないよう求めた。また、自転車の不必要なベル使用は他人とのトラブルにもつながりやすいとして、危険防止のためやむを得ない時だけに使い、みだりに鳴らしてはいけないと指摘した。

　さらに、幼児用の座席を使う場合は１人のみとし、前かご部分と荷台部分の両方に幼児を乗せるのは危険だとした。このほか、歩道上で自転車同士が対面してすれ違う場合には互いにハンドルを左に切ってよけるようにすべきなど細かいルールも言及している。

　教則はあくまでも警察が安全教育のために活用する指針で、罰則規定はない。

　同庁によると、自転車同士の衝突事故は昨年４０２０件発生し、１０年前（９６年）の約６．８倍に増えた。対歩行者の事故も２７６７件で同４．８倍に増加。このため、同庁は、自転車の通行区分を明確にした改正道交法を来年６月までに施行する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071227-00000046-mai-soci